Puertas al Campo

En éste video, se refleja muy bien la actual situación que vive la moto de campo, desde distintos puntos de vista y colectivos. Merece la pena emplear 30 minutos para verlo.

Los que ponen las trampas, se salen con la suya.

 No sólo no podremos ir en moto o bici por los caminos, si no que ahora tampoco lo podremos hacer a pié. Es triste pero es así. Según la nueva Ley de Caza de Castilla La Mancha que ha puesto en trámite el PP, se va a prohibir en época de caza, cualquier actividad de ocio que pueda espantar la fauna del lugar donde se realice, ya sea caminar...recoger setas...hongos, y por supuésto ir en bicicleta o en moto. Está claro, el monte de España, es de los cazadores, se le dá priopridad absoluta, a ésta actividad frente a otras, en los caminos de uso público. Que le pregunten al conejo, o al ciervo, o a la perdiz, si prefiere ser espantado por la acción de un caminante al andar, o ser abatido a disparos por un cazador.

Esto puede suponer un grave impacto en el derecho al libre acceso por caminos y vias pecuarias, así como en el desarrollo de tareas agrícolas, ganaderas o de turismo rural.
Tanto los gestores del coto, como los guardas y agentes forestales podrán cerrar el paso a cualquier usuario del monte, y  la caceria tendría prioridad frente al uso de un camino público para cualquier otro tipo de actividad.

De acuerdo con el anteproyecto de Ley de Caza ahora en tramitación, queda prohibida cualquier acción que pueda espantar a las especies de caza existentes en terrenos ajenos, así como aquellas que provoquen la huida o alteren las querencias naturales.

A partir de ahora, si vas al monte a matar animales, bienvenido seas, si no, quédate mejor en casa.

J. Carlos Díaz.

La Directora de una empresa de químicas, nueva ministra de medio ambiente.

Su nombre, Isabel Garcia Tejerina. 
Su anterior ocupación, directora de planificación estratégica de la empresa Fertiberia desde el 2000 al 2004, y después del 2012 al 2014. Hasta aquí todo parece normal, aunque un poco chocante. Pero si a ésto añadimos, que la empresa Fertiberia ha sido la responsable de uno de los delitos ecológicos  más importantes de éste país en cuanto a vertidos se refiere, pues entonces ya la cosa empieza a ser preocupante.
Las balsas de fosfoyesos de Huelva constituyen con sus 1.200 ha uno de los vertederos de residuos industriales más extensos del mundo, situadas a 300 m de una barriada y a 1000 m del centro urbano, y que han arrasado unas marismas de gran valor biológico a orillas del Tinto. Están formadas por 100 millones de toneladas de fosfoyesos que contienen, además de yeso, elementos radiactivos (principalmente uranio 235 y 238, además de radón 222, polonio 210, radio 226 y plomo 210), una gran concentración de metales pesados (en especial arsénico, cadmio, plomo y cinc), y ácidos libres.
Los fosfoyesos son el residuo de la producción de fertilizantes agrícolas químicos en las plantas de Fertiberia y Foret, que deshacen roca fosfórica importada de Marruecos, Togo o Senegal con ácido sulfúrico. Todos los elementos contaminantes, incluido el uranio, han estado fluyendo libremente al agua de la ría, siendo asimilados por los seres vivos, entre ellos alimentos habituales como las chirlas o los peces bentónicos (en la zona está prohibido pescar, pero la actividad furtiva es normal).
Y la pregunta ahora es.....ésta es la mejor persona que tiene el PP para poner al frente de éste Ministerio?.Pero quién hace los castings, por Dios!.
Me gustaria preguntarla qué opina del artículo 54 bis de la actual Ley de Montes. 

    J. Carlos Díaz.

CARNERO ATACANDO A UN ENDURERO

Buen comportamiento y respetuoso con éste animal, que más que un carnero parecia un Miura, el que tuvo éste off roader, que circulando por éste camino se encontró en ésta complicada situación, que al final resolvió con total  respeto hacia su contrincante. Posiblemente estuviera adiestrado por un agente Forestal.

Greenpeace en motos de enduro.

Un grupo de activistas de Greenpeace, forman un comando de Jaguares para frenar la tala de árboles en los bosques de Argentina. Nos parece una interesante iniciativa muy acertada en éste caso, por parte de Greenpeace. Si ellos han decidido usar motos de enduro en los bosques para éste fin, está claro que es porque no las consideran  una amenaza contra la naturaleza.
Nosotros desde ésta Asociación apoyamos y aplaudimos éste tipo de acciones, y más aún si se utilizan motos off road, en defensa de los bosques.
Buena imagen para nuestro colectivo.
Bravo! Greenpeace Argentina.

J. Carlos Díaz.

Boicot de la Fed. Gallega de Motociclismo, al Enduro de Tui.

El pasado Domingo se celebraba en Tui (Pontevedra), una prueba de Enduro, perteneciente a La Liga Gallega, campeonato éste, fuera del amparo de la Federación.
Exito de participantes, 300 pilotos. Según declaraciones del Presidente del Moto club Randufe, Andrés Urseira, la FGM intentó parar la carrera de forma administrativa sin éxito. Como último recurso, optaron por denunciar a la guardia civil, para que multara a los pilotos justo después de la salida en un tramo de enlace de carretera. Y así sucedió, a pocos metros de la salida, se pusieron a dar el alto a los pilotos según iban saliendo. Motivos para denunciar les sobraban, espejos.....intermitentes...incluso con radares. Algún piloto denunciaron por circular a 53 km/h. La carrera contaba con todos los permisos legales. Según Andrés Urseira, lo lamentable es, que todo ésto forma parte del boicot que la FGM está haciéndo a las carreras que componen ésta Liga no Federativa, y lo lejos que está llegando la Federación, para intentar impedir que éste tipo de competiciones prosperen. Las Federaciones deben de apoyar el motociclismo, ó al menos no impedir el normal desarrollo de una competición, donde los mayores perjudicados fueron los pilotos que fueron denunciados.
Desde ésta Asociación manifesamos nuestro rechazo a éste tipo de acciones, y más aún si son promovidas por las propias federaciones de motociclismo. Bastante tenemos ya con las persecuciones que sufrimos al practicar éste deporte, como para encima tener que sufrirlo también en una competición.

                    J. Carlos Díaz.

Actitud de los padres en los circuitos.

Hemos querido tratar éste tema, porque nos parece muy interesante de cara a la formación de futuros pilotos, y futuros campeones del motociclismo.
A menudo en los circuitos de los distintos campeonatos que se disputan en nuestro país, ya sea de motocross, enduro, trial, velocidad, etc.. y en las categorias infantiles, vemos cómo la presencia de los padres a pie de pista, a veces puede ser perjudicial para el niño, y no me refiero a la presencia en sí, si no a las conductas que algunos padres mantienen, durante el desarrollo de la carrera, conductas agresivas y violentas, que sin duda alguna, consiguen desmotivar al niño en su aprendizaje como piloto.                        
Gritos...broncas....insultos...reproches...todo ésto, son actitudes negativas, y que pueden marcar la trayectoria del niño en éste deporte, e incluso truncar la carrera deportiva de una futura promesa, que apunta maneras para llegar lejos.
He visto personalmente, padres que pierden los papeles, cuando ven que su hijo no está logrando los objetivos que previamente él se habia marcado para su hijo en la carrera, que no logra adelantar al piloto que le precede, que no salta lo suficiente en una meseta..etc.Y el objetivo principal, es la diversión del niño, si el niño no disfruta, no se divierte, porque vé cómo su padre se enfada mucho con él, el niño terminará por aborrecer el motociclismo. Hay que motivarlos, estimularlos, y si alguien tiene que enfadarse, que sea el joven piloto porque considere que lo podria haber hecho mejor, y ahí es donde tenemos que estar nosotros para ayudarle y animarle.

No he querido ilustrar éste articulo con imágenes de actitudes inapropiadas de algunos padres, si no todo lo contrario, de comportamientos que creemos más apropiados y ejemplares.

Existen en nuestro pais, muchas escuelas de motociclismo, que organizan cursos, con monitores altamente cualificados para tratar con niños e instruirles en una determinada disciplina motociclista. Y que en algunos casos también les acompañan en las competiciones para aconsejarles durante la carrera.

Esta opción, es totalmente aconsejable para el desarrollo del niño en en éste deporte, y le ayudará a crecer con el motociclismo, y a comprender los valores de disciplina y responsabilidad que tiene.
Debemos de ser conscientes de que nuestro hijo está practicando un deporte de riesgo, y como tal, no debemos de forzarle al límite de sus posibilidades, con las consecuencias negativas que eso podria suponer. He visto en muchas ocasiones, como algunos padres en éste tipo de actitudes, acudian de forma incontrolada, a "ayudar" a su hijo a levantarse después de alguna caida, y poniendo en peligro la integridad física de otros niños, olvidándose de que en la pista no está su hijo sólo. Mi pregunta es: ¿hasta dónde serian capaces de llegar algunos padres, con tal de ver a su hijo en lo alto del podium?.


Desde ésta asociación queremos instar a las federaciones y organizadores, para que intenten poner medios para paliar en la medida de lo posible éste tipo de situaciones y comportamientos, que vienen a enturbiar la imagen de éste deporte.

Ellos son el futuro del motociclismo, debemos de protegerles, y cuidar, y estimular su afición, no de destruirles como personas y como deportistas.

             J. Carlos Díaz.

                                               
                             

Laia Sanz, se pronuncia contra la injusta Ley de Montes.

Bravo Laia!. Bravo por tus 15 títulos mundiales (13 de trial y 2 de enduro) y bravo por tu valentia,al poner de manifiesto la problemática que tenemos en éste país para practicar y entrenar disciplinas motociclistas del off road, perseguidas por las injustas esas injustas leyes.
Lo hizo en la entrega de la medalla de la  Real Orden del Mérito Deportivo que le concedió el Consejo Superior de Deportes. Toda una contrariedad, mientras la institución por excelencia del deporte en España, CSD, la premia con ésta medalla de oro, otra instutución de nuestro país, la de Medio Ambiente, se encarga de prohibirla entrenar, y perseguirla en sus entrenamientos.La verdad es que no hay por dónde agarrarlo, pero el hecho es que ella no calló, y habló. Sirva de ejemplo para otros deportistas de élite que tenemos en disciplinas de off road, y que de vez en cuando los vemos aparecer en imágenes junto a políticos tras conseguir triunfos y títulos. Deberian de sentarse a dialogar, tanto el CSD como el Ministerio de Medio Ambiente, y empezar a unificar criterios.
Laia fué la encargada de leer el discurso de agradecimiento, en nombre de todos los deportistas, aprovechando éste momento para hacer referencia a ésta restrictiva e injusta ley de montes, que supone tener que salir a entrenar a escondidas.
La deseamos, muchos triunfos, muchos premios como éste, y muchas ocasiones como ésta para defender éste deporte. Tienes todo nuestro apoyo Laia.

Sus palabras fueron éstas:

"Ese árbol que crece fuerte y decidido -que es el deporte, y especialmente el deporte femenino-, se debe regar y mimar de vez en cuando para que siga dando sus frutos.
Regar significa cobertura mediática, apoyo institucional, dar facilidades. Mi deporte, los deportes de off-road, en general, siguen limitados por una ley de montes que nos impide entrenar con normalidad. Debemos arreglarlo entre todos para que los jóvenes de hoy puedan ser los campeones de mañana"

La deseamos, muchos triunfos, muchos premios como éste, y muchas ocasiones como ésta para defender éste deporte. Tienes todo nuestro apoyo Laia.

               Texto:   J. Carlos Díaz.