domingo, 22 de septiembre de 2013

Red Bull Give me Five, hablamos con Lolo de Portugal. (Motor Sport Manager Red Bull Spain)


Gracias por tu tiempo, ya que me imagino que a dos semanas vista del gran evento que todo el mundo espera con gran espectación, andarás muy ocupado con todo el tema de la organización.
Cuéntanos... ¿como surge la idea de Give me Five?

La idea del Red Bull Give me Five surge de asistir a carreras de motocross con amigos no apasionados al motocross, a todos les encantan las salidas y las 5 primeras vueltas, pero partir de ahí se empiezan a desinflar y más si los primeros doblan a los últimos, ya entonces sí que no saben quién va primero, segundo etc. Y además al haber tantos pilotos en pista les cuesta más reconocer a quien es el español, o el campeón del mundo, etc. 

Yo creo que este formato nos molara a los apasionados ya que el sábado por la mañana podemos ver a todos juntos rodar en dos tandas de entrenos y si las carreras son bonitas, los apasionados estamos felices tanto si son 5 vueltas o 30 min o 40 min., pero el que no es apasionado creo que este formato le va a gustar y a entretener.

En el diseño del circuito habéis contado con la ayuda de grandes nombres en éste apartado,
¿Quiénes han intervenido y qué primaba a la hora del diseño...espectacularidad...técnica...velocidad?

                                            
El circuito se ha hecho con mimo, tanto la gente Red Bull, Last Lap, Fly group y Traxx Factory han trabajado muy duro para que sea un gran circuito. También hemos pedido algunos consejos a Roger deCoster  y Robert Jonas, sobre todo en temas de seguridad ya que la recta  de salida tiene un doble a 25 m. de la valla y luego una sección de olas y al final una meseta en curva.

Además no solo hay un circuito hay tres más para diferentes niveles, estos aparte del principal. para que los apasionados que quieran venir con moto a ver al evento, Puedan montar al día siguiente, no se ve igual una carrera de motocross cuando mañana sabes que vas a rodar tú!!

¿Cuál es el plantel de pilotos que participarán? ¿están todos confirmados?

Ryan Dungey, Tony Cairoli, Clement Desalle, Jonathan Barragán, Herlings o Teixet, Ken Roczen, Marvin Musquin, José A. Butrón, Dylan Ferrandis, Nicolas Teillet, etc. 
Los pilotos están todos confirmados menos Philippaerts y Herlings, este último sufrió una caída en la antepenúltima carrera del mundial y aunque reapareció en Lierop ganando todas sus tandas, parece que las molestias en su hombro al día siguiente fueron muy fuertes. Si no viene Herlings por lesión, vendrá en su lugar Jordi Tixier que es subcampeón del mundo de Mx2 de este año.. 

Este formato de carrera (mangas de 5 pilotos a 5 vueltas) es innovador en el Motocross, ¿cómo han acogido los pilotos participantes ésta idea?

 Bien, muy bien!!

¿Crees que éste tipo de formato puede beneficiar a los más especialistas en Supercross como es el caso de Ryan Dungey?

No creo, lo que si se, es que Ryan Dungey va a flipar con el público español!! 


El motocross en nuestro país necesita un impulso, y eventos de éste tipo, sin duda alguna, ayudan mucho a ello, ¿que crees que falta en España para que éste deporte se equipare al nivel de otros paises Europeos?
¿circuitos.......promoción mediática......ayudas de la administración?

Necesitamos un campeón del mundo de Mx1 o de Mx2, y estamos en camino, un campeón no surge de repente, Vico abrió camino, Jonathan nos hizo soñar  y los nuevas generaciones vienen muy fuerte.
Los aficionados, no los apasionados, necesitan ver ganar a un español para fidelizarse a un deporte.      

¿Conoces la asociación Sí al Deporte, Sí al Motociclismo?

Si, claro que os conozco.

¿Qué opinas de las leyes restrictivas que tenemos en España en contra de la moto de campo?

Pues que es una putada muy gorda para los auténticos endureros.

Mójate un poco, dinos un favorito para el dia 5 de Octubre.

Siempre que Jonathan Barragán se ponga en una parrilla de salida, será mi favorito!!
Sé que Jonathan se va a dejar la piel, pero también sé que no va a ser nada fácil.

Y por último, ¿quieres hacer algún agradecimiento especial?

Sí, quiero dar las gracias a Red Bull, Last Lap, Fly Group, KTM a Jorge Prado y a Jonathan Barragán, Gracias a todos por poner pasión y trabajo en este evento!! El motocross sin pasión no se puede hacer!

Muchas gracias Lolo, y te deseamos mucha suerte, y que todo salga bien el dia 5 y disfrutemos de un gran espectáculo.    

Entrevista: J. Carlos Díaz.
Fotos: Alberto Lessman