miércoles, 31 de octubre de 2012

Apoyo decisivo de David Douillet para autorizar la circulación en caminos en Francia

Anunciado por Jean-Pierre Domergue, vice-pdt del Moto Club Lozère y David Douillet en el Treflelozerien, el caso parece ser esto. Después de meses de gestiones ante el Ministerio del medio ambiente en consulta con el Codever y el FFM y un apoyo significativo de Lozère Francis Saint-Léger MP y Ministro de deportes David Douillet, ha obtenido una enmienda firmada por el Ministro del medio ambiente, Nathalie Kosciusko-Morizet. Este nuevo texto oficial acaba de poner fin a las restrictivas derivadas sucesivas interpretaciones del derecho del 03 de enero de 1991, el llamada ley Lalonde.

Codever dice:
"Volviendo a los fundamentos de la ley Lalonde, Ministro de Ecología de la Sra. Nathalie Kosciusko-Morizet restaura la dignidad a los usuarios motorizados - son excursionistas, cazadores, pescadores, coleccionista de hongos o a veces incluso operadores - que no ladrones de banco.

Sin embargo, esta ley, era de alguna manera perjudicial para el medio ambiente. Porque por supuesto la pista quedaba estrictamente prohibida. Refuerza una realidad simple: los caminos no son naturales, son canales de comunicación creados por el hombre para la libre circulación de bienes y personas.

Codever por lo tanto, da la bienvenida a esta valiente decisión del Ministro de Ecología de la Sra. Nathalie Kosciusko-Morizet. Por supuesto hubiera preferido ver estos principios grabados en el mármol de la ley.
A Codever le gustaría dar las gracias al nuevo Ministro de deporte David Douillet, cuyo apoyo al parecer ha sido decisivo. Hace poco, en éste blog se podia ver una noticia acerca del nombramiento de D. Douillet (endurero en activo) como ministro Francés para el deporte, y reclamábamos un poco de atención a las necesidades de nuestro colectivo, aprovechando su cargo. Pues bien, parece ser que le ha tocado un poco la fibra, y ha hecho lo propio. Enhorabuena Sr. Douillet, ha estado ud. muy acertado, y que tome nota el Sr. Monago y cunda el ejemplo en Extremadura.

Lo que ha cambiado...
El nuevo texto es volver a los fundamentos de la ley del 03 de enero de 1991, 'la ley Lalonde':

- Sólo fuera de pista, está estrictamente prohibido. Vehículos de motor pueden circular libremente por los caminos y los caminos abiertos al tráfico público;

- Los caminos rurales se ven afectadas sin condición de Estado para la circulación pública de los vehículos de motor, excepto los reglamentos locales específicos;

- Los propietarios sólo deben decidir si abrir o no al tráfico público de vehículos de motor o funcionamiento rutas privadas. El Ministerio recomienda categóricamente recomienda materializar ésta decisión sobre el terreno, para evitar cualquier ambigüedad y cualquier disputa;

-Los Agentes de la Autoridad deben buscar principalmente delitos caracterizados: movimiento fuera de pista y el tráfico en pistas privadas señalizadas como prohibidas por sus dueños.